1 、减速机工作环境温度为-40~ 40℃。当环境温度低于0℃时,启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
2 、使用或新更换蜗杆副、运转150-400小时后更换润滑油,whc200蜗轮蜗杆减速机,以后的换油周期小于或等于4000小时。
3 、定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。
4、 注油量须按表要求,whc蜗轮蜗杆减速机,不同牌号的油禁止混用,牌号相同而粘度不同的油允许混用。
5、 注油量附表1,whc300蜗轮蜗杆减速机,油品照附表26、 定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油
蜗轮蜗杆减速机的工作其实与其它的减速机是相似的,都是利用齿轮等零件的作用将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,青岛减速机,并得到较大转矩。
但是蜗轮蜗杆减速机其实与平常齿轮减速机有着极其不同的特点和性能。因为蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体组成。不同于减速机和行星减速机的主要结构和部位是齿轮和齿轮组。而这些零件和结构的不同就是他们这些两个不同类型减速机之间的区别。
蜗轮蜗杆减速机相比其它减速机有着自己的优点和自己的应用空间,但是它也有着自己的缺点,比如它的涡轴很容易加重齿轮的磨损。
蜗轮蜗杆传动
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件.
蜗轮蜗杆传动有如下特点:
1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80.
2) 工作平稳无噪音
3) 传动功率范围大
4)可以自锁
5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造.蜗杆的螺旋有单头与多头之分.
传动比的计算如下:
I=n1/n2=z/K
n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数
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