蜗轮蜗杆减速机的工作其实与其它的减速机是相似的，都是利用齿轮等零件的作用将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩。
但是蜗轮蜗杆减速机其实与平常齿轮减速机有着极其不同的特点和性能。因为蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体组成。不同于减速机和行星减速机的主要结构和部位是齿轮和齿轮组。而这些零件和结构的不同就是他们这些两个不同类型减速机之间的区别。
蜗轮蜗杆减速机相比其它减速机有着自己的优点和自己的应用空间，但是它也有着自己的缺点，比如它的涡轴很容易加重齿轮的磨损。
蜗轮蜗杆维护
1．减速机发热和漏油。为了提高效率，石家庄升降机，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，swl升降机，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，swl 升降机，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。3．传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与油混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关
工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，swl丝杠升降机，输入轴转数一般不大于1500转/分
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的校果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
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